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侵占航產(chǎn)航權行為將面臨法律制裁首部《中華人民共和國航道法》頒布，“四大亮點”引起關注

發(fā)布于：2015-1-9 14:02:13　　瀏覽：1671次

我國首部《中華人民共和國航道法》2014年12月28正式頒布，于今年3月1日起正式施行。這是國家對航道建設、航產(chǎn)航權保護第一次上升到法律的高度，具有里程碑式的意義。此法的制訂將對航道的規(guī)劃、建設、養(yǎng)護、保護以及法律責任等作了具體規(guī)定。

據(jù)了解，國務院在1987年制定施行的《中華人民共和國航道管理條例》，對航道的保護和利用發(fā)揮了積極作用，但由于一些規(guī)定過于原則、約束力不強，對一些新問題、新情況缺乏規(guī)范，已無法適應新形勢下航道保護和利用的要求。而新頒布的《航道法》定位準確、權責明確、制度合理，從法律層面為促進航運發(fā)展提供了重要的支撐保障。

其中“四大亮點”引起關注：一是明確縣級以上政府要在財政預算中安排航道建養(yǎng)資金，為航道建設養(yǎng)護資金來源提供了法律保障（第四條）；二是設定通航條件影響評價制度，明確了航條件影響評價為通航河流上的臨跨攔河工程工可取得批復的前置條件（第二十八條）；三是對于礙航閘壩恢復通航提供法律依據(jù)（第三十七條）；四是為航道執(zhí)法、治理濫采濫挖提供法律依據(jù)，非法采砂最高罰款30萬元（第四十三條）。

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